Sóc Trăng nằm ở cuối hạ lưu sông Hậu, có diện tích tự nhiên là 3.311 km2, dân sinh 1.310.292 người, phía Bắc và Tây Bắc gần cạnh tỉnh Hậu Giang, phía Đông Bắc giáp tỉnh Trà Vinh, phía Nam và Tây Nam giáp tỉnh Bạc Liêu, mặt Nam ngay cạnh biển Đông. Sóc Trăng giải pháp thành phố Hồ Chí Minh 230 km, giải pháp TP. Cần Thơ- nội khu tài chính, văn hóa truyền thống, giáo dục đào tạo của vùng Đồng bằng dòng sông Cửu Long (ĐBSCL) 60 km.

Một trong những năm qua, với tâm trạng phát huy nội lực cùng mối quan hệ đúng mức, kịp thời từ Trung ương, diện mạo tỉnh Sóc Trăng đã có rất nhiều bộc phá tích cực trên tất cả những nghành kinh tế- xã hội, tổ chức cơ cấu tài chính chuyển dịch đi theo phía không ngừng dần tỷ trọng công nghiệp, dịch vụ, giảm dần tỷ trọng nông nghiệp.



khi là tỉnh có không ít tiềm lực và lợi thế vào đi lên kinh tế do có nguồn tài nguyên cuộc sống phong phú, khoáng sản cao điểm và tài nguyên lịch sử, văn hóa truyền thống rất riêng, xuất hiện nguồn nhân lực dồi dào với trên 1 triệu con người trong độ tuổi lao động; tập hợp hạ tầng hạ tầng kỹ thuật trở nên hoàn thiện…, Sóc Trăng ngày càng hấp các căn nhà đầu tư…

dự án nổi bật Sóc Trăng : http://bacmientayreal.vn/van-phat-avenue.html

nổi bật, đối với nhiều tỉnh vào vùng ĐBSCL, Sóc Trăng có không ít tiềm lực để phát triển tài chính cảng biển.

với 72 km bờ biển ngay cạnh với biển Đông cũng như hệ thống dòng sông rạch dài ra hơn nữa 3.000 km, có 3 cửa sông rộng lớn ngay cạnh biển Định An, Trần Đề và Mỹ Thanh, trong đó cửa Định An cũng như Mỹ Thanh khi là 2 cửa ngõ quan trọng ra vào biển Đông của rất nhiều tỉnh ĐBSCL. với đặc điểm đó, Sóc Trăng có lợi thế để đi lên tập hợp cảng biển, vận tải biển cũng như vận tải thủy nội địa.

Qua điều tra, nhiều căn nhà khoa học mang đến rằng, vị trí xây dựng cảng biển nước sâu sống ĐBSCL nên đặt biện pháp cửa biển Trần Đề khoảng 20 km là hợp lý do ở đây ít bị bồi lấp, không phải nạo vét những. hơn thế nữa, với vị trí nằm chính giữa vùng hạ lưu dòng sông Hậu, cảng nước sâu xây dựng tại đây sẽ thu hút đc hàng hóa đi cũng như mang lại các phòng trong vùng ĐBSCL thuận tiện cũng như ngắn nhất.

Từ phòng này hoàn toàn có thể kêt nối rất thuận tiện cùng với mạng lưới hạ tầng giao thông thủy, bộ trong vùng: con đường Nam dòng sông Hậu nối Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP. Cần Thơ; tuyến quốc lộ 60 nối Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng; con đường Quản Lộ- Phụng Hiệp nối Hậu Giang, Sóc Trăng- Bạc Liêu- Cà Mau. Về hạ tầng giao thông thủy, đi qua tập hợp dòng sông rạch chằng chịt, đặc biệt là đường con sông Hậu, từ Sóc Trăng có thể giao thương khắp vùng ĐBSCL, Campuchia…

vừa mới qua, đã có khá nhiều nhà đầu tư quan tâm điều tra dự án quy hoạch tập hợp cảng trên Sóc Trăng. bao gồm, tỉnh này đã chấp thuận nhà trương cho công ty CP dự án BĐS Minh Phương tìm tòi khảo sát lập dự án dự án trung tâm kinh tế cảng nước sâu tại vùng duyên hải của tỉnh Sóc Trăng.



đọc thêm : dự án Vạn Phát Avenue xuất hiện những ưu thế gì sức hút nhà đầu tư trong khoảng thời gian qua

hiện nay, tỉnh Sóc Trăng đang tập trung mời gọi nhiều người tiêu dùng có trình độ chuyên môn, năng lực trung tâm tài chính cho điều tra, lập dự án dự án khai quật tiềm năng cảng biển tại địa phận tỉnh để đi lên chốn ven biển Sóc Trăng thành khu vực phát triển linh động, một nội khu công nghiệp, hàng hải và đô thị văn minh, tạo nên động lực phát triển kinh tế- cộng đồng của tỉnh Sóc Trăng nói riêng và vùng ĐBSCL nói chung.

Tương lai Sóc Trăng sẽ phấn đầu nhằm hóa thành 1 trong những tỉnh đi lên với tập hợp cảng biển, cảng nước sâu trọng tâm của vùng. thuận lợi nhìn thấy được rõ nhất là khi hệ thống cảng biển, nhất là cảng biển nước sâu được dự án thiết kế tại Sóc Trăng tiếp tục góp phần làm giảm giá cả, rút ngắn thời gian luân chuyển hàng hóa dịch vụ đến xuất nhập khẩu, lúc ấy “nút thắt” vào xuất nhập khẩu hàng hóa cho tất cả chốn ĐBSCL sẽ được tháo gỡ.